Der Motor
Der Vergaser
Fahrwerk & CO
Die Innenausstattung
Center & Front
Das Soundboard
Verstärker & Bass
Radio & Kondensator
Mini Lifting
R.I.P.
Back to road
Zigarettenanzünder
Sportluftfilter
Das Fahrwerk
Windschutzscheibe
Goodbye
Das Fahrwerk
Die Karosserie
Der Unfall
Goodbye
Back to live!
Die Wiederbelebung
Der Zylinderkopf
Der Inno Motor I
The heat is on!
Der Inno Motor II
Heartbeat
Back to street
Two in One (KW 43)
Two in One (KW 44)
Two in One (KW 45)
Two in One (KW 46)
Two in One (KW 47)
Two in One (KW 48)
Frühlingserwachen
Scha(r)f
Projekt: Ralley-Mini
Rennsaison 2011
Rennsaison 2012
Rennsaison 2013
Lack & Kleber
Think Pink!
Inkontinenz
Die ersten Anzeichen
Facelifting
Very pinkish!
Chicken on tour
Borbet-Werbestar
My Car Dortmund 2010
Werbestar Tuning
Pink Ladies Contest
Tuning World 2011
Rennhühnchen
Chicken Journey
Cora Schumacher
Presse
England 2014
Let`s get it on!
Projekt: Winterfest
Goodbye!
Boom Boom
Mach Dich -
Eiszeit
Bröselchen
Kombi on tour (?)
VANomenal
Schaufel & Besen
Der lange Weg...
Mag man eben!
My home is my castle
Puckingham Palace
England 2014
Projekt: Return-Pimping
Metro Junior
Toyota Celica Carlos Sainz
Two in One (KW 47)

Stichtag -

und kein Ende in Sicht.

Das Vorhaben, dieses Auto bis zum 24.11.2006 fahrbereit zu machen, fiel offensichtlich in`s Wasser. Doch wer wird da gleich verzagen?! Also fleissig weitergeschraubt:


Am Montag, dem 20.11.2006 wurde zuerst Mal
das Schaltgestänge eingehängt,
das Lenkgestänge zum Wechsel vorbereitet
und die Reifen montiert.

Am Mittwoch, dem 22.11.2006 ging es gleich weiter und
die Lenksäule wurde getauscht,
die erste Lautsprecherplatte eingebaut,
der alte Kabelbaum komplett entfernt,
das Armaturenbrett lackiert und
die Konsole montier, weiters noch
das Gaspedal vom Rost befreit und
der Seilzug eingebaut.

Und beim Mayfair wurde nebenbei noch die gesamte Elektrik ausgebaut.

Damit gaben wir uns für diese Woche (bei diesem Mini) geschlagen.
Sonntag ging es zwischen durch hier weiter!





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