Der Frühling kommt! Und die Mini`s werden herausgeputzt!
Oder: Ein bisschen was geht immer noch!

Und ein richtiges Mini-Mädchen gönnt sich natürlich ein feines Karosserie-Faclifting nach einem Winter mit Salz und Eis. :)

Und für den Fall, daß Jemand mein "unauffälliges" rosarotes Wägelchen übersehen sollte, dann haben wir nun dafür gesorgt, daß er mich wenigstens nicht ÜBERHÖREN kann!! (Selbst wenn er wollte *g*)

Und zwar durch diese mächtige elektropneumatische LA CUCARACHA 5-Horn Hupe von FIAMM!

Wenn Ihr auch so eine Musik-Fanfare haben wollt, dann könnt Ihr die über uns bekommen. Schreibt uns einfach!
Email: norbert@supper-mini.com

(Die Idee zu dieser Hupe kam mir auf der Rom/Sardinien Tour 2006, wo einige der Fiat500 Club Mitglieder solche Hupen in ihren Wägen eingebaut hatten.) Doch damit sind wir natürlich noch nicht fertig!

Kleine Zwischenbemerkung: Durch momentanen extremen Zeitmangel fehlen zwischendurch einige durchgeführte „Standard“ Arbeiten (Scheibenwechsel, Radlager etc.) Nur falls sich jemand wundern sollte…


Und jetzt wird’s wuschelig! Da die Optik natürlich auch nicht zu kurz kommen darf, und ich das PINK-Thema meines Wagens weiterführen wollte, entschieden wir uns (bzw. Norbert hat sie entdeckt und ich wollte sie dann unbedingt haben) zu diesen Universal Webfell-Bezügen für das Innere meines Minis. Sieht doch einfach total putzig aus oder?!? (Und nein, dafür musste kein Muppet sterben!)

Diese Universal-Webfell Sitzbezüge könnt Ihr wie die Fanfare auch direkt über uns beziehen!
(Der Stoff ist auch in Meterware erhältlich – z.B. für das Armaturenbrett)

Anmerkung: Diese Universalsitzbezüge werden mit abgesteppten und offenen Seiten geliefert, damit sie auf jede Sitzgarnitur mit den unterschiedlichsten Seitenhebeln passen. Diese offenen Enden wurden von mir nach dem Bezug kurzerhand zusammengenäht. Und wie man gut sehen kann, ist durch die Hochflorigkeit des Fells im nach hinein nichts von diesem Übergang zu sehen.

Weitere Farben zur Auswahl: pink, rosa, grün, blau, orange, gelb, rot, schwarz, weiß, Zebra, Dalmatiner, Tiger, Giraffe und viele andere. Fragt uns einfach!

Weiter Informationen und Preise findet Ihr auch unter www.pink-your-car.at

Und weil ich gerade irgendwie total auf putzig stehe, dürfen die (meiner Meinung nach) UNBEDINGT ERFORDERLICHEN kleinen weißen Vorhänge an diesem Wagen natürlich auch nicht fehlen!

JUST PINK! Getreu dem Motto der Firma InPhase Audio (UK) folgt nun mein persönliches Highlight für den kleinen (mittlerweile schon fast generalüberholten) Wagen - CAR HIFI in PINK

Um ein komplettes Bild von vorne und von hinten zu erhalten, entschlossen wir uns dann noch dazu die dazugehörigen Lautsprecher und den ersten Verstärker ebenfalls in der Hutablage zu verbauen. Und es stellte sich mal wieder heraus, dass man als Schrauber am Besten alles können sollte, ob schweißen, lackieren, nähen, verkabeln oder Holz bearbeiten, denn es gibt irgendwie nichts, was nicht bei so einem Wagen anfallen könnte…

Die komplette PINK - CAR HIFI Serie der Firma InPhase (UK) könnt Ihr direkt bei uns beziehen, die technischen Daten und Preise findet Ihr unter: www.pink-your.car.at- Einfach mal reinschauen!

Wer sie selber sehen oder hören möchte, der kann dies auf Bavaria Historic tun, bei der wir mit diesem Wagen auch dabei sein werden!

Kennt Ihr Murphys Gesetz?
„Wenn etwas schief gehen kann, dann wird es das auch tun.“

Am Montag, dem 19.05.2008, am Tag der ersten Ausfahrt, nach nun fast zwei Monaten Schrauberei, zwei Tage vor der Pickerl Abnahme, drei Tage vor Maxlrain und zehn Tage vor der mehrtägigen Italien Tour, war es wohl irgendwie vollkommen klar, dass der Wagen nicht einfach anspringen und problemlos laufen konnte, oder?!??

Hier seht ihr anhand dieses schön demonstrativ qualmenden Thermostates, was ich damit meine.

Diese Temperatur erreichten wir auf der Autobahnstrecke von ca. 5 km (Salzburg Mitte nach Salzburg Nord), und das trotz eines zuvor noch neu eingebauten Kühlers. Von der handflächen großen Öllatschen (für unsere deutschen Freunde: „Lacke“) mit der er seinen Platz markiert, will ich erst gar nicht reden. (und das nach einer Kupplungsreinigung, weil die vorher geronnen hatte)

Soviel zu Murphys Gesetz (dem alten Sack…)

Doch die Hoffung stirbt zuletzt! (obwohl sooo sicher…) Also wieder ab in die Werkstatt und erstmal raus mit dem ganzen Krempel!

Nun stellte sich gleich mal heraus, dass es der Kupplungs-Simmering war, der die Schweinerei verursacht hatte.

Dann ging es erstmal um ca. 22:45 wieder von der Garage (jetzt mit dem MPI) zurück nach Hause, wo der arme Metro, der dort schon seid längerem mit einem Getriebeschaden steht, wieder einmal als Ersatzteilspender missbraucht wurde und nun seinen 4-Reihen Kühler opfern musste.

Am nächsten Tag (man beachte: einen Tag vor der Pickerl Abnahme und zwei Tage vor Maxlrain), ging es nach der Arbeit wieder in die Garage um das neu gewonnene Spenderorgan zu verpflanzen.

Dazu noch eine Schwungscheibe und Riemen, ein 74er Thermostat und eine A+ Kupplung (und so was nennt man dann wohl im Allgemeinen: Du-ärgerst-mich-nicht-mehr-lange-du-dreckskübel-und-wenn-ich-dich-in-deine-einzelteile-zerlegen-muss-schrauben“).

Noch schnell eine nächltiche Probefahrt und -

GESCHAFFT! Pickerl bekommen!!!

Und gleich gepackt für den nächsten Tag, die aller erste grosse Ausfahrt auf die Bavaria Historic in Maxelrain!
Die Photos zu diesem Treffen findet Ihr hier: Bavaria Historic

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