Der Thema Zylinderkopf entwickelt sich langsam zur Odyssee, wesshalb ich ihm hier nun eine eigene Rubrik erstellt habe.

Bei dem ersten Kopf, mit dem wir Walter geholt haben, stellte sich nach der Abnahme heraus, daß die Schaftdichtung beim zweiten Zylinder vergessen wurde. (Erklärt warum die zweite Zylinderkerze immer abgesoffen ist.)

Da an diesem Kopf bereits Nacharbeiten vorgenommen wurden und wir nicht so sehr davon überzeugt waren, nahmen wir den zweiten vorhandenen Kopf her, um diesen herrichten zu lassen.

Als wir den dann wieder zurückbekamen und ihn mitsamt der neuen Kipphebelwelle einbauen wollten, stellte sich heraus, daß der Kopf zwar so gemacht wurde, wie wir wollten, die Techniker es aber nicht für nötig hielten uns zu sagen, daß bereits ein Stegriss vorhanden war.

So viel zu den Professionisten. Dann entdeckten wir noch so nebenbei, daß eines der Ventile kleiner war als die anderen und somit war dieser Kopf auch schon wieder so gut wie abgeschrieben...

Zumindest steht für uns ersteinmal fest, daß wir uns einen neuen, fix und fertigen Kopf zusammensparen werden.

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